北京市政协今天举行“改善院前医疗急救服务”座谈会。记者获悉，目前，首都机场3个航站楼共安装AED设备（自动体外除颤器）69台，大兴国际机场安装AED40台。市政协委员认为，AED为英文缩写，公众知晓率低，建议增加中文标识和适用症说明。

首都机场安装69台AED

市政协民生建设民主监督组成员、市政协“改善院前医疗急救服务”专题调研组成员今天来到首都机场调研。在值机区域的咨询台，工作人员拿出一台AED演示说：“这里面有两个电极片，一个贴在锁骨下方，一个贴在胸部下方，我们会根据语音提示操作，除颤完成后我们会帮助旅客做胸外按压”。在地下一层的墙壁上，有一块醒目的橙色区域，配备了中英文操作指南的AED设备，任何旅客都可以打开玻璃窗，取出设备使用。

AED被称为“救命神器”，可以抢救心脏骤停患者。据首都机场医院院长刘兆琪介绍，2006年，首都机场率先在T1航站楼安装AED。目前，首都机场T1、T2、T3的值机区域、候机区域、进港通道、行李厅共设置69台AED设备以及8台备用机。航站楼内共设有9个医疗站点。2018年首都机场航站区接待有医疗需求的人员54226人次，各类急救出诊2400余次，需要转运到医院进行急救治疗的700余人，航空医疗转运280余次。

大兴国际机场航站楼内设置5个急救室，航站楼内和3号消防站内各设置一个急救站。航站楼北侧工作区内设置一个急救中心，内设有急救物资库及备用救治区。“大兴国际机场安装了40台AED，每层每个角落都有。”

建议对保洁人员等服务人员进行胸外按压培训

北京市政协委员、安贞医院心内科三A病房主任吴永全建议，对AED做一些醒目的标识和位置信息，让大家在慌乱的情况下，能在抢救黄金4分钟内迅速找到AED。另外他认为，AED是英文缩写，目前还不为公众所熟知，应该加一些中文标识，让大家了解除颤器是做什么用的。他还建议在学校中设置急救知识选修课，从小培养孩子的急救常识。

来自中日友好医院的委员李刚建议，机场可以设置更加醒目的求救电话和急救室位置，另外对保洁人员和安检人员等服务人员也应该进行胸外按压培训，在其他人员找AED的同时，率先对患者进行抢救。

市政协委员、北京大学法学院教授孙东东建议，排查乘客和服务人员较少的地方，在这些地方设置一键报警铃声和监控摄像，以免乘客突然倒地周围没有人员帮忙。

建议制作急救小视频反复播放

“机场有69台AED，但是我作为旅客来说，没有注意到过AED，也不知道它是做什么用的。”北京市政协委员雍莉建议，AED应该写名适用症，同时配备小视频教学，反复播放，使旅客在没有需求的时候能了解AED的使用方法，以备不时之需。

对此，刘兆琪称，目前首都机场医院正在筹备拍摄急救短片，未来有望在机场和飞机上播放。同时机场也在空闲位置设立了急救小屋，大家可对急救知识进行学习、练习和考核。

也有政协委员认为，除了心脏骤停，晕厥、肺栓塞、经济舱综合征等情况需要专业人士对其进行总体了解。

首都国际机场相关负责人表示，将根据委员们的建议，对AED布局合理性等予以研究。未来还将通过更多培训使专业人员成为“移动”的急救标识。他表示，由于安检人员本身也有安检的职责所在，所以不仅需要科学合理的人员配置，也需要社会加强全员急救培训。他建议，通过百度地图、高德地图等APP标示出AED的位置，让使用者更方便找到设备。