俄亥俄州阿克伦市一家店铺完成了史上首次著名飞艇包膜工程。

改造前 | 改造后：2024年固特异飞艇采用喷绘图案（左），2025年同款飞艇采用定制工程级乙烯基包膜。

2021年6月，固特异飞艇运营部（俄亥俄州莫加多尔）在看到中央图形公司（俄亥俄州阿克伦）宣传厨房、墙面、家电等包膜服务的营销邮件后，联系了这家邻近企业。销售总监约瑟夫·基斯特以为对方需要食堂装饰方案，遂前往洽谈，却被引导至更深处的机库。途中有人注意到他携带的卷尺，提醒道：“这个项目用不上。”最终基斯特抵达机库大门。当门扉开启，他赫然面对一艘停泊的固特异飞艇——机头正对准他。此时固特异人员才揭晓：“这就是我们邀您参与的项目...”

中央图形公司总经理杰夫·卢夫博罗作为项目负责人透露，该公司曾为固特异三艘飞艇的支援车辆设计车队图形，并在稳定翼上标注联邦航空管理局编号。此前还参与过固特异N3A飞艇的大型项目，负责更新黄色标识与条纹涂装。卢夫伯勒透露，固特异希望尝试突破传统喷漆工艺，转用乙烯基贴膜技术。该项目的成功实施为本次合作奠定了基础。

中央图形公司首席执行官戴夫·索尔斯比透露：“飞艇涂装历时逾年完成，设计团队以1925年首架品牌飞艇'朝圣者号'为灵感，采用全新配色方案。巡展将于6月3日启动，恰逢公司进军飞艇产业的官方周年纪念日。”

据中央图形公司创意总监比尔·林恩透露，本次设计工作相对简单，主要限于重新绘制固特异提供的1925年手绘徽标。“我们不能忘记，早期飞艇时代根本不存在数字文件，所有徽标都是通过拓印和手工绘制放大而成！”他强调道。设计团队采用Adobe创意套件（主要使用Illustrator）配合CorelDRAW进行辅助，将历史徽标按比例缩放至现代徽标尺寸。林恩指出，由于飞艇体量庞大，无需为曲面调整图形。徽标中每个字母高度约10.5英尺（3.2米），完整徽标尺寸为宽105英尺（32米）、高18.25英尺（5.5米）。

近距离观察可见：新灰色图形不仅覆盖了原有涂装标识，还包裹了两个阀门及即将安装的其中一台发动机。

卢夫博罗透露，麦塔克为此项目特别定制了无标识的新型薄膜。研发测试阶段重点考量了面材与胶层厚度——因飞艇承重限制，以及遮盖黄蓝底漆所需的不透明度。薄膜的滑动性、初始粘附力及一年后的可剥离性同样至关重要。“测试期间，麦塔克的技术团队反复调整薄膜各项参数，直至最终获得飞艇应用许可，”卢夫博罗补充道。

林恩透露，麦塔克还定制生产了灰黑双色乙烯基材料并进行色彩匹配，使中央图形公司仅需印刷船旗图案即可完成整体包覆。“随后我们团队完成面板布局与轮廓切割文件设计，将乙烯基卷材送至Colex设备进行精密裁切。”他补充道。卢夫博罗指出，中央图形公司需预先估算乙烯基总重量以确认是否符合参数要求，最终通过称量所有薄膜、边角料、包装盒及卷芯得出总重364.55磅。

安装过程中主要面临三大挑战：操作长达25英尺的大型面板时需保持均匀重叠；避开机翼、发动机、阀门等障碍物及飞艇上的其他施工区域；以及进行倒挂作业。卢夫博罗强调，中央公司需要一支技术精湛且专注的团队，既能应对面板操作和现场条件，又能保持最高标准的精细度与品质。六名安装人员为此项目忙碌了约四周。索卢斯比透露，固特异公司要求的整个项目周期仅三个月。

索尔斯比建议从零开始反复在墙面、车辆、飞艇等载体上测试薄膜：“我们强调测试的重要性再怎么强调都不为过，之后就要果断决策并信任安装团队。”卢夫博补充道，该项目涉及大量隔夜送达的样品、多次往返运输以及多次乘升降机登临飞艇。“我们虽有标准墙面和车身贴膜的测试流程，但这次的细节要求远超常规。”